2024-10-29
渋滞対策について(umie三叉路と浜手バイパスの西側:神戸駅南交差点)
土曜日の夕方のumie内の渋滞、浜手バイパスの西行きの渋滞が多く、これをなんとか解決したい。具体的な内容を提案
浜手バイパスの西行き(西側)渋滞対策について
【平野達司】
浜手バイパスの西側の神戸駅南交差点に差しかかる降り口、2車線の左側車線は直進と左折ができる状態。バイパスの降り口から左折してハーバーランドに入るところが、横断歩道やハーバーランドの渋滞により、左折待ちが生じて後続車が直進できない状態。安全性の確保の観点から、2車線の下りの左側に1つ側道があり、この側道を利用し中央分離帯削って左折レーンに新設するなど、工夫ができないか
【中原都市局都心再整備本部長】
我々も全く同じ認識、我々としても御指摘あった検討の準備を進めているが、国道であり、国土交通省、安全性から警察との協議をきっちり進めていく必要があり、これからしっかり検討を進度化させていきたい
umieの渋滞対策について
【平野達司】
産業振興センター、umieの間の道路から神戸ガス燈通り向きに進んだ三差路の渋滞について左折誘導し神戸新聞ビルの南側で湊小学校のほうに誘導するような方策は、どうか?
【白井都市局副局長】
指摘いただいた三差路の左折誘導は、すぐに全てのガードマンに対し誘導方法を徹底、個人差による対応のばらつきをなくすように、警備会社に再度指示した。
ハード面で左折誘導する対策も、既に交通管理者に対し事情を伝え、対策について協議を始めた。その中で、右折禁止にした場合の周辺交通への影響等につき検討するために、現在、交通量調査の実施に向けて準備を進めている。
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